An seo gheibh thu a-mach an mean-fhàs as ùire den Jeep Wrangler Unlimited Rubicon agus ionnsaich mu na prìomh fheartan aige. Is e an carbad uirsgeulach far-rathaid Ameireaganach aon den bheagan 4x4s dearbhte a tha fhathast air am margaidheachd agus a tha, a thaobh an dreach sònraichte seo, cuideachd air a thaisbeanadh mar aon de na carbadan cinneasachaidh sreath as comasaiche air a’ phlanaid.
Nam biodh cuideigin ag iarraidh ort liosta a dhèanamh de na 4x4an dearbhte a tha fhathast gan dèanamh an-diugh, is cinnteach gum biodh e na iongnadh dhut cho beag dhiubh a tha air fhàgail air a’ mhargaidh agus eadhon nas lugha de dh’ aiseilichean teann air an dà thrèana. Gu dearbh, anns an Spàinn chan urrainn dhut ach dà mhodail a cheannach a choinnicheas ris na riatanasan sin: an Mercedes G-Clas agus an Jeep Wrangler. An-diugh bheir sinn thugad cuid de dhealbhan den dàrna fear den dhà agus gu sònraichte, den atharrachadh ceithir-doras as iomallaiche san raon, an Jeep Wrangler Unlimited Rubicon ùr, agus chan eil e fadalach gus do charbad far-rathaid ùrachadh le
Bha Jeep Wrangler a’ stiùireadh solais-cinn.
Tha an dreach seo den charbad far-rathaid Jeep suaicheanta na charbad gun samhail air sgàth a fheartan teicnigeach, le fuasglaidhean nach eil eadhon aig modal Mercedes (ged a tha sàilean Achilles aige cuideachd, feumar a ràdh, agus sa chùis seo tha e an siostam tarraing aige, nach leig le draibheadh ann am modh 4x4 air uachdar neo-shleamhnach). Tha trì eadar-dhealachaidhean glaiste 100% aig an dà chuid an fheadhainn mu dheireadh agus an Wrangler Unlimited Rubicon bho phutanan a tha suidhichte air na clàran-làimhe aca, ach tha an Ameireaganach a’ seasamh a-mach bhon Ghearmailteach leis gu bheil e ag uidheamachadh bàr stàbaill aghaidh so-ruigsinneach gu dealanach, a tha gu mòr a’ leasachadh an t-suaicheantais crochaidh. air talamh garbh.