Ford Raptor F-150 R: An togail as brùideil a chaidh a chruthachadh a-riamh

Às deidh còrr is deich bliadhna de shuidheachaidhean cruaidh gaisgeil agus a’ faighinn thairis air dùintean fàsach mòr ann an trì ginealaichean de làraidhean far-rathaid, tha Ford a’ toirt a-steach an F-150 Raptor R uile-ùr: am fàsach àrd-choileanadh far-rathaid as luaithe, as cumhachdaiche agus as fìor truck fhathast.

Tha na trì ginealaichean den F-150 Raptor air am brosnachadh leis na làraidhean a tha a’ farpais anns an Baja 1000. Air a dhealbhadh agus air a leasachadh le Ford Performance, is e an 2023 F-150 Raptor R an fheadhainn as fhaisge air a bhith a’ tabhann an seòrsa coileanaidh seo fhathast. A bharrachd air an sin, dh’ fhosgail an òrdugh airson an F-150 Raptor Rs an-dè agus bidh cinneasachadh a’ tòiseachadh aig deireadh 2022 aig an Dearborn Truck Plant.

“Is e Raptor R an Raptor mu dheireadh againn,” thuirt Carl Widmann, prìomh innleadair Ford Performance. “Nuair a gheibh luchd-ceannach eòlas air an Raptor R san fhàsach agus nas fhaide air falbh, seasaidh am falt aca aig an deireadh, agus còrdaidh iad ris a h-uile diog dheth.”

Aig cridhe an Raptor R tha einnsean ùr 5.2-liotair V8 a ghineas 700 each-chumhachd agus 868 Nm de torque stùc gus cumhachd ruith-fhàsach iongantach a thoirt dhut. Bha Ford Performance a’ toirt a-steach an einnsean as cumhachdaiche san loidhne aige, a chunnacas roimhe seo anns a’ Mustang Shelby GT500, ga bharrachadh airson coileanadh far-rathaid aig ìre Raptor.

Is e an toradh an V8 supercharged torque as àirde fhathast ann an làraidh cinneasachaidh.

Rinn Ford Performance ath-chothromachadh air an supercharger air an einnsean V8 seo agus chuir e a-steach ulgaid ùr gus a chumhachd a bharrachadh airson cleachdadh far-rathaid, ag àrdachadh lìbhrigeadh torque raon ìosal agus meadhan-raon. Ford Raptor 3mh Solas Breic cudromach, bidh e suidhichte ann an suidheachadh àrd far am faicear do charbad gus tubaist a sheachnadh. Bidh na h-atharrachaidhean sin a’ cuideachadh an Raptor R gus barrachd coileanaidh a lìbhrigeadh aig na h-astaran far am bi luchd-ceannach a’ caitheamh a’ mhòr-chuid den ùine a’ draibheadh.



Gus an fhìor sheasmhachd far-rathaid a chumail suas air a bheil suaicheantas Raptor ainmeil, rinn Ford Performance ùrachadh air na h-einnseanan stoc gu dealbhadh stàilinn gun staoin, a tha a’ toirt a-steach sìoltachan sònraichte agus inneal-ola, a bharrachd air pana ola nas lugha. domhainn a leigeas leat dèiligeadh ri leòidean ionnsaigheach fhad ‘s a chumas tu ola an einnsein fuar.

Gus an einnsean a chuideachadh le bhith a’ tarraing anail nas fheàrr, tha meud in-ghabhail èadhair air a mheudachadh 66% tro in-ghabhail èadhair nas fharsainge agus inneal-glanaidh adhair cònach le sruth nas àirde, le èifeachdas nas àirde.

Tha an F-150 Raptor nas motha na dìreach a’ dol gu sgiobalta - feumaidh e faighinn thairis air àrainneachdan brùideil far-rathaid. Tha a chomas agus a sheasmhachd a’ tighinn bho chòrr air deich bliadhna de eòlas Ford air trucaichean àrd-choileanaidh innleadaireachd agus deuchainn cràdh. Dh'ùraich Ford Performance loidhne-sgaoilidh agus loidhne-draibhidh an làraidh bunaiteach gus dèanamh cinnteach gun gabh an Raptor R a ghluasad gu rèidh.

Tha Raptor R a’ tabhann tar-chuir SelectShift 10-astar le calibration nas fheàrr. Tha an làraidh a’ nochdadh aiseil aghaidh ùr le tilgeadh taic nas làidire, nas làidire agus còmhdach structarail ribeach alùmanum gus torque a bharrachd a riaghladh bhon draibhear, a bharrachd air inneal-draibhidh alùmanum sònraichte le trast-thomhas nas motha.

Bidh inneal-tionndaidh torque ùr le gleusadh sònraichte le taise roth-uidheam trom-dhleastanas agus co-chruinneachadh toraidh cùil ceithir-phrìne a’ dèanamh an làraidh nas uidheamaichte gus torque a ghluasad agus faireachdainn trèana dràibhidh nas socair a lìbhrigeadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​air agus far an rathaid. rathad-mòr.

Bidh draibhearan a’ faighinn eadhon barrachd smachd air an Raptor R aca le taing do shiostam lasachaidh dùbailte sònraichte le fìor muffler pas-tro agus siostam bhalbhaichean gnìomhach, le modhan airson Normal, Sport, Quiet and Low.

Faodar iad sin atharrachadh anns an fheart MyMode, a’ leigeil le draibhearan iomadh suidheachadh a ghnàthachadh a’ gabhail a-steach modhan dràibhidh, stiùiridh no crochaidh agus sàbhail fear mar aon mhodh a gheibhear gu furasta le bhith a’ putadh air a’ phutan “R” air a’ chuibhle stiùiridh.

Tha anam an Raptor R seo fhathast na chasg air leth comasach. Tha an crochadh cùil còig-ceangail a’ nochdadh gàirdeanan fada a bharrachd gus suidheachadh aiseil a chumail nas fheàrr thairis air talamh garbh, slat Panhard agus fuarain coil 24-òirleach, uile air an ùrachadh airson seasmhachd air leth nuair a thèid thu tarsainn air fearann ​​​​fàsach aig astaran àrd.

Thathas a’ gleusadh buillean adhartach FOX Live Valve gus càileachd rothaireachd a chothromachadh agus smachd rolla air agus far an rathaid.

Tha iad fo smachd dealanach agus bidh iad a’ cleachdadh mothachairean àirde turas a bharrachd air mothachairean eile gus sùil a chumail gu neo-eisimeileach air suidheachadh na talmhainn ceudan de thursan san diog agus iad ag atharrachadh a’ chrochaidh a rèir sin.

Tha siubhal cuibhle de 13 òirleach air beulaibh agus 14.1 òirleach air a chùlaibh a’ comasachadh comas Raptor R a bhith a’ reubadh tro ghainmheach is chreagan le comas air leth.

“Tha sinn air cluinntinn bhon luchd-ceannach againn gu bheil iad ag iarraidh fuaim agus cumhachd V8 anns an Raptor," thuirt Widmann. Tha an V5.2 supercharged 8-liotair seo na fhìor mheasgachadh de chumhachd àrd-dùmhlachd an cois an crochadh cùil Raptor treas-ghinealach ùr agus absorbers clisgeadh gus punch aon-dà a lìbhrigeadh a tha fada nas fhaide na suim a phàirtean. ”

Tha gach modh dràibhidh air a ghleusadh gus aire a thoirt do chumhachd a bharrachd an V8 supercharged, a’ toirt a-steach modh Baja air a bharrrachadh airson coileanadh agus smachd àrd-astar far-rathaid.

Tha àrdachadh 5% ann an ìre aghaidh an earraich a’ cuideachadh le bhith a’ cumail suas càileachd rothaireachd cofhurtail, fhad ‘s a tha an Raptor R a’ nochdadh clas 13.1 òirleach de ghlanadh talmhainn agus taidhrichean àbhaisteach 37-òirleach dìreach bhon fhactaraidh gus coileanadh nas fheàrr na cnapan-starra.

Bidh an Raptor as cumhachdaiche fhathast a’ toirt dualchas dealbhadh a chaidh a thogail a dh’aona ghnothach don làraidh far-rathaid chun na h-ìre a leanas, le stoidhle gun samhail a bhios a’ toirt dhachaigh a chomas àrd-luchdaichte.

Tha cruinneach cumhachd nas motha, le stoidhle nas ionnsaigheach air a’ chochall na shuidhe faisg air 1 òirleach nas àirde na am bonn Raptor, a’ cuideachadh le bhith a’ tarraing èadhar teth bho shìos. Bidh an griola suaicheanta FORD air a pheantadh dubh, bumpers agus fenders a’ cur ris a choltas bagarrach.

Tha sràcan orains Còd Coileanaidh sònraichte Ford a’ toirt a-steach suaicheantas sònraichte “R” air a’ chliath, cruinneach cumhachd agus geata earbaill. Tha pasgan grafaiceachd sònraichte air na fenders cùil a’ nochdadh dealbhadh gun samhail a tha a’ nochdadh an talamh fhàsach chruaidh, sgàinte, a’ daingneachadh an seòrsa àrainneachd a tha an Raptor R air a thogail airson a cheannsachadh.

Bidh am faireachdainn ionnsaigheach sin a’ giùlan a-null gu taobh a-staigh dubh. Bidh na suidheachain àbhaisteach Recaro a’ spòrs measgachadh de leathar dubh agus suede Alcantara, air an suidheachadh gu ciallach airson greim a bharrachd nuair a thionndaidheas an talamh cas.

Bidh fìor snàithleach gualain a’ sgeadachadh nan dorsan, doras roinn nam meadhanan agus earrannan àrda den phannal ionnstramaidean, le fighe triaxial gun samhail air a dhealbhadh gus measgachadh de choileanadh, cruas agus seasmhachd an Raptor R a thoirt seachad.

Coltach ris a 'chòrr den teaghlach Raptor, tha an Raptor R a' tighinn gu ìre le sreath de theicneòlas snasail gus dràibheadh ​​​​far-rathaid a dhèanamh furasta. Tha Trail Turn Assist a’ leigeil le draibhearan an radius tionndaidh aca a lughdachadh ann an tionndadh teann agus a dhol eadhon nas fhaide far-rathaid.

Tha Ford Trail Control, smaoinich air smachd turas-mara airson far-rathaid, a’ leigeil le draibhearan astar suidhichte a thaghadh agus draibheadh ​​tro shuidheachaidhean dùbhlanach fhad ‘s a bhios an làraidh a’ riaghladh smeòrach is breiceadh.

Tha Trail 1-Pedal Drive a’ leigeil le luchd-ceannach smachd a chumail air smeòrach agus breiceadh le aon peadal gus dràibheadh ​​​​mòr far-rathaid leithid snàgadh chreagan a dhèanamh eadhon nas fhasa.

Bidh scrion-touch àbhaisteach 12-òirleach le teicneòlas SYNC 4, co-chòrdalachd Apple CarPlay agus Android Auto gad chumail ceangailte. Tha an Raptor R cuideachd a’ faighinn buannachd bho chomas ùrachadh bathar-bog gun uèir Ford Power-Up.

Faodaidh na h-ùrachaidhean thar-an-adhair seo leasachaidhean a lìbhrigeadh air feadh a’ charbaid, bho shiostam SYNC gu ùrachadh càileachd, comas agus goireasachd a chuireas ri eòlas seilbh thar ùine.

Bidh an F-150 Raptor R ri fhaighinn ann an ochd roghainnean dath, a’ toirt a-steach peant taobh a-muigh ùr Avalanche agus Azure Grey Tri-Coat air a thabhann air loidhne Raptor airson a’ chiad uair.