Jeep Wrangler ann am Pàirc Off-Road

Tha an Jeep Wrangler Rubicon a chaidh a lorg sa gharaids (leugh ro-ràdh) am measg nan carbadan uile-tìre as comasaiche agus as ionnsaichte a tha rim faighinn an-diugh ann an Argentina. Tha a h-uile fuasgladh meacanaigeach, dealanach agus stoidhle a tha thu air a dhèanamh le dìreach aon amas: nach cuir dad stad ort air do shlighe.

Mar sin, mus do chuir sinn a-steach an aonad againn a dh’ ionnsaigh an deuchainn far-rathaid, chuir sinn seachad meadhan-latha slàn anns a’ Phàirc Off-Road a mharcaich Chrysler Argentina airson a’ bhliadhna 4th sin an dèidh a chèile. Airson luchd-leantainn 4 × 4, tha e coltach ri Disney, ge-tà ann an Jeep.

Tha a ’Phàirc Off-Road suidhichte aig cilemeatair 407 de Slighe 11, air an làrach 14-heactair. Bidh e gu bhith na roghainn tòrr nas sàbhailte don bhun-bheachd far-rathaid, mar thoradh air na tubaistean nas trice agus nas trice aig saor-làithean ann an dùintean Pinamar Norte.

Ann an Caril¡§?, bidh an luchd-teagaisg le uallach airson Enrique Cammarata (Cuach Camel roimhe), a’ gineadh cuairt deuchainn le 35 cnap-starra airson carbadan seòrsa carbaid spòrs (mar eisimpleir Patriot and Compass), togail (mar an Ram ùr) agus talamh fìor, mar Wrangler Rubicon.

Tha a’ phàirc a’ toirt a-steach grunn dhà thogail Ram agus 7 Jeep, tha e a’ toirt seachad cùrsa dà latha (le eacarsaichean mairsinn, treòrachadh agus ciad-chobhair) as urrainn do luchd-cleachdaidh a dhèanamh a’ cleachdadh na carbadan aca fhèin. Faodaidh an dà chuid Jeep Gladiator agus Wrangler JL 9 òirleach a chuir a-steach Ceann-solais stiùir Jeep Wranglers airson ùrachadh.



Ach is e am bàillidh as inntinniche a bhith a ’dèanamh deuchainn taobh a-staigh cuid de innealan Rubicon a tha gun samhail taobh a-staigh an iuchair aca sa mhargaid againn.

* Sway Bar: Tha am prìomh aiseil bhon Rubicon a ’tighinn le siostam electromagnet a leigeas leat gu cinnteach am bàr stàbaill a dhì-cheangal rè ùine. San dòigh seo, thèid a ’phrìomh shiubhal crochaidh àrdachadh sa bhad, agus mar sin bidh na cuibhlichean a’ laighe air an làr cho fada ‘s as urrainn dhut. A ’cleachdadh a’ phutan Sway Bar air a ghnìomhachadh, tha am prìomh shiubhal crochaidh a ’dol suas 25%.

* Rock Trac: Tha mòran de charbadan 4 × 4 ann an Argentina le glas eadar-dhealachaidh cùil, ach is e an Wrangler Rubicon an aon neach a thairgsinn an-diugh le glasadh dà-axis (b’ e fear eile an Land Rover Defender a chaidh a stad). Chan eilear a 'moladh a bhith air a chleachdadh air a' chabhsair tioram (na seadaichean stiùiridh cha mhòr gu tur, nuair a bhios iad a 'tionndadh a h-uile cuibhle aig an aon astar) agus tha e glèidhte dìreach airson suidheachaidhean fìor: dòighean air faighinn bhon dìg. No streap sgàineadh a’ bholcàno a tha a’ spreadhadh.

* tuaghan Dana: Tha làmhagan làidir Dana 44 aig a h-uile Wrangler timcheall an aiseil chùil, ach is e an Rubicon an aon neach a bhios ga uidheamachadh timcheall an aiseil aghaidh. Còmhla ri siostam Rock Trac, bidh na claisean dràibhidh ag obair anns a’ chiad gèar ann an gèar ìosal, le co-mheas ceithir gu 1. Tha seo a’ gealltainn gum faigh a h-uile cuibhle 86.75 Nm de torque dìreach gus dèanamh cinnteach gum bi an t-sruth riatanach anns na suidheachaidhean as iom-fhillte. Dìreach mar spreadhadh niùclasach, mar eisimpleir.

* Rock Rails: Tha dìon sònraichte aig gach bas Rubicon. Is e am bun-bheachd a bhith a ’dìon taobhan tar-chuir agus chassis de bhuillean a dh’ fhaodadh a bhith ann. Agus tha rèilichean stàilinn ann a tha air an dealbhadh gu sònraichte gus dèanamh cinnteach, ma bhios feum air, gun tarraing am bolg bhon charbad air an làr gun cron a dhèanamh air a ’chàr.