Mahinda Roxor 4x4 a-mhàin airson far-rathaid

Am Mahindra Roxor, air fhoillseachadh an-diugh aig Mahindra Automotive Canar gu h-iomchaidh ri Prìomh Oifis nan Stàitean Aonaichte (MANA) ann an Auburn Hillsides, Michigan, mar cho-ogha Innseanach Jeep. Aig a ’cheann thall, b’ ann an toiseach air sgàth gu bheil iad a ’togail Willys Jeep fo chead, bho 1947, a dh’ fhàs Mahindra & Mahindra (M&M) gu bhith na phrìomh neach-dèanaidh chàraichean.

An-diugh, tha an companaidh ioma-nàiseanta a tha M & M a ’feuchainn ri stad a chuir air margaidh chàraichean nan Stàitean Aonaichte, ach chan ann gu dìreach. Gu dearbh, tha luchd-ro-innleachd na conglomerate Innseanach, a tha air a bhith a ’sgrùdadh airson ùine mhòr ann an diofar shuidheachaidhean a’ ceadachadh margaidheachd a dhèanamh an seo air carbadan branda Mahindra, ach a bharrachd air sin tha daoine fa-leth den fho-chompanaidh Korean aca SsangYong, air roghnachadh beagan charbad dà-shuidheachan a thoirt seachad a tha san amharc a-mhàin airson cleachdadh far-rathaid.

Gu dearbh, chan eil an Roxor a’ coinneachadh ri inbhean sàbhailteachd rathaid Ameireagadh a-Tuath (gun bagaichean adhair, cnapan riaghlaidh, msaa) mar, mar eisimpleir, Jeep Wrangler. Leis a ’chèidse sàbhailteachd agus na lìn taobh aige, tha e a’ coinneachadh ri inbhean sàbhailteachd charbadan far-rathaid a chuir Comann Carbadan Cur-seachad far-rathaid (ROHVA) a-mach, a ’dearbhadh Luc de Gaspe Beaubien, Iar-Cheann-suidhe Reic is Margaidheachd MANA, am fo-bhuidheann Ameireaganach de an neach-dèanamh Innseanach.

Sin as coireach gu bheil an neach-togail ga ainmeachadh "taobh ri taobh", mar gum b ’e ATV clasaigeach le dà shuidheachan a bh’ ann a chaidh a reic le BRP, Polaris no ... Mahindra. Cuimhnich gu bheil luchd-reic tractaran Mahindra ann an Canada agus na Stàitean Aonaichte cuideachd a ’tabhann dà raon de ATVan ris an canar Retreiver agus mPact XTV.

Bidh an Roxor a ’cuimseachadh air daoine a tha dèidheil air a’ bhlàr a-muigh: sealgairean, tuathanaich agus na daoine eile sin uile a bhios a ’cleachdadh baidhsagal beinne gus gluasad anns na h-achaidhean agus na coilltean.

Ach chan eil an 4 × 4 ùr seo coltach ri ATV traidiseanta. Sin as coireach gu bheil an automaker ag ràdh a bhith a’ stèidheachadh àite ùr. Às deidh na h-uile, aig a ’chiad sealladh bhiodh duine a’ smaoineachadh air Willys M38 fhaicinn, an carbad armachd seo a bha a ’frithealadh aig àm Cogadh Korea agus a chaidh an dreach sìobhalta ris an canar CJ-5 a mhalairteachadh bho 1954 gu 1983, an toiseach taobh a-staigh branda Willys agus an uairsin Jeep.
 
Tha an sìolachadh le toraidhean Jeep follaiseach, a bharrachd air a’ chliath. Airson a’ mhargaidh sin anns na Stàitean Aonaichte a-mhàin, is e còig slits farsaing a th’ ann a tha air an cruthachadh le luchd-leantainn, agus tha seachd slits anns an toradh Jeep a tha dìreach agus caol na adhbhar a tha aithnichte air feadh na cruinne ...

Tha meud sònraichte an Roxor cuideachd a’ fìreanachadh a’ mhargaidh cuimsichte. Thairis air Jeep Wrangler 2019, is e sin 4 m de dh'fhaid, tha e nas giorra leis gu bheil e a’ tomhas 3.8 m (CJ-5 air a thomhas 3.4 m). Ach, tha a chuibhle-cuibhle dha-rìribh cho fada ri Wrangler (2,438 mm an aghaidh 2,423), a dh’ aindeoin sin tha e tòrr nas cumhainge (1,575 mm an aghaidh 1,873), eileamaid a tharraingeas luchd-motair ATV.

Ma tha feum agad air Bha Jeep Wramgler a’ stiùireadh solais-cinn airson seach-rathad, faodaidh tu tadhal air an làrach-lìn againn gus do mhodail de sholais a stiùireadh.