BMW G 310 R 2021-2022 ùr

Is e am BMW G 310 R an rùisgte as lugha ann an catalog de bhrand na Gearmailt, baidhsagal-motair a tha ag amas air luchd-cleachdaidh A2 a tha a ’coimhead airson baidhsagal-motair tarraingeach a tha dligheach an dà chuid airson a chleachdadh gu làitheil agus airson turasan rathaid. Ann an 2021 tha e air ùrachadh às deidh beagan bhliadhnaichean le dìreach atharrachaidhean cosmaigeach.

Tha dealbhadh an G 310 R air a bhrosnachadh leis an S 1000 R, a tha a ’toirt ìomhaigh spòrsail agus faireachdainn de bhaidhsagal-motair nas motha, ged a tha e dha-rìribh meud dùmhail agus frèam cuideam ìosal. Tha e ri fhaighinn ann an trì seòrsachan dath, iad uile ùr-nodha agus eireachdail mar as toil le branda Bavarian. Is e na fender taobh, an tanca connaidh agus an headlight na h-eileamaidean a tha a ’seasamh a-mach as motha bho thaobh dealbhaidh. Optic aig a bheil teicneòlas LED, mar a ’chòrr de na h-eileamaidean aotrom, a choileanas soillseachadh foirfe airson fhaicinn agus fhaicinn. Barrachd de bhaidhsagalan-motair BMW BMW f800gs air a stiùireadh le solas cinn, gheibh thu iad air-loidhne furasta. Is e aon mhion-fhiosrachadh a bharrachd ann am frèam a tha cuideachd a ’tabhann luamhan a ghabhas atharrachadh le ceithir suidheachadh.
 
A thaobh an einnsean, tha an G 310 R air a stiùireadh le siolandair aon-bhalbhaiche 313 cc le ceithir bhalbhaichean anns a bheil an siolandair air a shìoladh air ais agus an t-àm a ’cuairteachadh 180º bhon t-suidheachadh àbhaisteach. Mar seo tha an in-ghabhail air a dhèanamh bhon bheulaibh agus bidh na gasaichean fuarachaidh a ’fàgail ceann an t-siolandair bhon chùl. Is e a chumhachd 34 hp aig 9,500 rpm agus torque de 28 Nm aig 7,500 rpm agus tha bogsa gèar sia-luaths agus bearradh slipper ann a leigeas le lughdachadh nas sàbhailte a bharrachd air suathadh nas buige den smachd aige. Bidh smeòrach smachd dealanach nas freagarraiche a ’còrdadh riut cuideachd agus siostam a bhios a’ meudachadh ath-sgrùdaidhean einnsean aig àm tòiseachaidh gus casg a chuir air stalcaireachd.

Tha an chassis air a dhèanamh suas de fhrèam de phìoban stàilinn, fhad ‘s a tha na crochteachdan air roghnachadh forc inverted le bàraichean 41 mm agus inneal-glacaidh clisgeadh sa mheadhan a tha air acair gu dìreach ris an swingarm agus a tha air atharrachadh. Chaidh diosc aghaidh 300 mm le caliper radial ceithir-loine a chuir suas air a ’cheann aghaidh; air a chùlaibh, diosc 240 mm le caliper aon-loine air bhog.