Buannachdan an Jeep Wrangler Rubicon 2019

Chan eil teagamh nach e Jeep Wrangler 2019 an roghainn as fheàrr airson tachartasan far-rathaid, leis gu bheil e na dheagh charbad siubhal air na rathaidean as garbh. Mas e thusa an seòrsa a tha dèidheil air a dhol a-mach air tursan aig a bheil an turas agus an ceann-uidhe a-muigh, faodaidh tu faighinn gu cuid de dh’ àiteachan airson campachadh no iasgach ann an Jeep nach biodh ruigsinneach air dhòigh eile. Tha e a’ tighinn uidheamaichte le siostaman dràibhidh ceithir-chuibhlichean agus tha tòrr cead talmhainn ann, tòrr a bharrachd air SUV cuibheasach.

Gheibh thu deagh choileanadh an àite sam bith le Jeep Wrangler. Tha seo gu sònraichte fìor leis an einnsean V3.6 6-liotair aige a tha comasach air 285 each-chumhachd agus 260 punnd-troigh de torque a dhèanamh. Tha na tha gu h-àrd, a bharrachd air cumhachd airson suidheachadh sam bith, ge bith an ann anns a ’bhaile-mòr no anns na beanntan, cuideachd a’ tabhann eaconamaidh connaidh math: 13.98 km / l air an rathad agus 11.48 km / l còmhla.

Tha bòidhchead a’ charbaid na rud cuspaireil. Ge bith dè am blas a th’ agad, tha sealladh suaicheanta aig Wrangler 2019. Bidh Jeep an-còmhnaidh a ’riaghladh a bhith a’ coimhead nas sine agus ga dhèanamh a ’coimhead ùr agus tarraingeach. Is e carbad làidir a tha seo a tha gu soilleir an dùil airson gnìomhachas air no far an rathaid cnapach.

Tha comas tarraing an-còmhnaidh na fheart cudromach airson SUV. Tha e feumail a bhith comasach air trèilear no bàta a shlaodadh. Faodaidh an Wrangler Rubicon 2019 suas ri tunna a shlaodadh.

Tha taobh a-staigh bunaiteach, ach làidir agus seasmhach air a bhith aig Wrangler 2019 a-riamh. Tha seo a rèir a nàdar dàna. Ach, tha Jeep air mòran a dhèanamh gus am bàillidh comhfhurtachd àrdachadh ann an 2019. Tha stuthan agus dealbhadh taobh a-staigh nas fheàrr na bha e a-riamh. Tha na suidheachain aghaidh a-nis gu math comhfhurtail, rud a bha a dhìth bho mhodalan roimhe. A bharrachd air na tha gu h-àrd, tha pasgan roghainneil Rubicon Deluxe, a tha a’ cur trim leathair, stuaghan cuibhle dath bodhaig, solais solais LED, lampaichean earball LED, Jeep Wrangler JL LED solais ruith tron ​​​​latha, Cuibhlichean alùmanum contour 17-òirleach snasail, mothachairean pàircidh ParkSense air ais, agus sensor spot dall agus frith-rathad cas.



A thaobh goireasan teicneòlais, faodaidh tu siostam fuaim meadhanach math agus ionad fiosrachaidh is dibhearsain a mhealtainn. Iomadh neach-labhairt le càileachd fuaim air leth. Bidh an t-ionad fiosrachaidh is dibhearsain a ’toirt seachad siostam seòlaidh gus nach tèid thu air chall a-riamh. Bidh e cuideachd a ’tabhann co-chòrdalachd Apple CarPlay agus Android Auto.

Is e puing adhartach eile gu bheil cuid de fheartan fionnar air an tabhann gus do chumail fhèin agus do luchd-siubhail sàbhailte: camara sealladh cùil, smachd seasmhachd, bagaichean adhair aghaidh is taobh, siostam smachd spot dall, agus eadhon siostam rabhaidh tubaist. toisich. Bidh Smachd Cruise Adaptive a ’crìochnachadh cuid de na feartan sàbhailteachd as ainmeil.

Tha Jeep air a bhith ainmeil a-riamh airson a charbadan earbsach. Tha iad air an dealbhadh gus a bhith làidir agus trom-dhleastanas. Is e seo feart a chaidh a chleachdadh an toiseach sa chogadh leis an arm. An-diugh tha an seasmhachd agus earbsachd seo air an cumail suas. Tha iad nan dealbhadh sìmplidh iomlan, a tha a’ ciallachadh gu bheil iad gu math furasta an càradh ma thèid rudeigin ceàrr. Air sgàth cho mòr sa tha an Jeep, tha pàirtean ùra pailt agus saor cuideachd.